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n° art.: 102712-07590-10

Attelage rotule standard 2 trous GDW - FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar

GDW
  • Attelage rotule standard 2 trous GDW
  • Attelage rotule standard 2 trous GDW
n° art.: 102712-07590-10

Attelage rotule standard 2 trous GDW - FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar

  • Masse remorquable: 2000 kg
  • Masse statique: 75 kg
  • Conçu pour FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar
  • Date de fabrication 08.94 - 12.00
GDW
521,99 CHF
y compris 8.1% de TVA, frais de port offerts
en stock
Fiche technique
Fiche technique de l'attelage
Fabricant
GDW
Type d'attelage
rotule standard
Sens d'enclenchement
2 trous
Temps d'installation 1
2,0 h
Platine 4 trous 2
ZB1126
Masse statique 3
75 kg
Masse remorquable 4
2.000 kg
Valeur D
12,50 kN
Homologation
E6*94/20*0039*00
Découpe du pare-chocs
Non
Trappe de pare-chocs fournie
Non
Dépose du pare-chocs nécessaire pour montage de l'attelage
Non
Support de prise rabattable
Non
Faisceau éléctrique inclus
Non
Convient pour porte-vélos
Oui
Taille des trous [mm]
90 mm
Diamètre des trous (mm)
17 mm
Ajustable en hauteur
Oui
Poids
20,36 kg
1 Les temps de montage indiqués pour les attelages de remorque et les faisceaux de câbles se réfèrent exclusivement au montage ou à l'installation du produit concerné. Le travail supplémentaire requis par exemple pour enlever les pare-chocs peuvent fortement varier d'un véhicule à l'autre et n'est donc pas pris en compte dans le temps que nous indiquons.
2 Non compris dans les fournitures.
3 la masse statique maximale dépend du concessionnaire, elle peut donc être inférieure
4 la masse remorquable maximale dépend du PTAC du véhicule, elle peut donc être inférieure
Détails produit

Le support d'attelage à 2 trous de GDW convient à votre FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar . L'article ZB1126 est nécessaire pour installer une boule d'attelage à bride 4 trous, une chape d'attelage ou un système de libération rapide. Le support d'attelage avec boule à bride à 2 trous 50T est un dispositif de traction spécial de GDW pour le service permanent de l'attelage sur votre FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar .

Cet attelage de remorque est conçu pour une charge remorquée maximale de

2000 kg et une charge d'appui de 75 kg. La valeur D maximale s'élève selon GDW à 12.5 kN.

Lors du montage de l'attelage de remorque, le pare-chocs ne doit pas être découpé.

Visitez aussi notre catégorie « Porte-vélos » car cet attelage de remorque FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar convient pour transporter un porte-vélos. Ce support d'attelage peut en raison de son format standard de 83x56mm être combiné avec différentes plaques à boule, une chape d'attelage et un système de blocage rapide.

Pour cet attelage, vous trouverez sur ce site Internet une documentation de montage créée en plus pour Rameder. Nos clients y ont décrit leurs expériences lors du montage. Vous pouvez ainsi raccourcir encore le temps de montage de ce produit. La notice de montage officielle du fabricant est bien sûr aussi jointe à la marchandise. Pour rendre l'attelage de remorque résistant aux intempéries et pour prévenir la rouille, il a été trempé. Au cours de ce procédé de trempage, l'attelage de remorque est plongé dans une peinture spéciale et résistante.

Le dispositif d'aide au stationnement peut détecter ce support d'attelage à 2 trous comme un obstacle lors de la marche arrière s'il se trouve dans la zone de détection. Veuillez respecter également les consignes et les spécifications du constructeur du véhicule pour l'équipement ultérieur d'un attelage de remorque. Vous trouverez ces informations dans le manuel utilisateur du véhicule. Le contrôle d'un attelage de remorque monté ultérieurement par un expert est nécessaire. L'enregistrement dans les documents du véhicule de la FORD TRANSIT TOURNEO Autobus/Autocar est également nécessaire.

Notices de montage

Vous trouverez ici les notices de montage en différentes langues, en fonction des articles aussi des compléments au montage et du matériel visuel supplémentaire qui vous facilitent le montage du produit.

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véhicule approprié

Ford a été fondé par Henry Ford à Detroit. Ford est considéré comme précurseur de la production à la chaîne. Ford est le cinquième constructeur automobile au monde après Toyota, General Motors, Volkswagen et Hyundai. Les marques automobiles qui appartiennent à Ford sont Lincoln, Mercury, Continental, Edsel, Guri et Merkur.

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