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Brink Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf
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| Datenblatt Anhängerkupplungen | |
|---|---|
| Hersteller | Brink |
| AHK-Typ | starr |
| AHK-Variante | mit angeschraubtem Kugelkopf |
| Einbauzeit 1) | 1,5 h |
| Stützlast | 75 kg |
| Anhängelast | 1.200 kg |
| D-Wert | 8,30 kN |
| Prüfzeichen | E11*R55*01*9906 |
| Kugelkopf abschließbar | nicht abschließbar |
| Stoßstangenbearbeitung notwendig | Nein |
| Abbau der Stoßstange notwendig | Ja |
| Steckdosenhalter abklappbar | Nein |
| Elektrosatz enthalten | Nein |
| Fahrradträger geeignet | Ja |
| Gewicht | 15,40 kg |
1) Die angegebenen Montagezeiten bei Anhängerkupplungen und Elektrosätzen beziehen sich ausschließlich auf den eigentlichen An- bzw. den Einbau des jeweiligen Produktes. Erforderliche Zuarbeiten wie z.B. die Entfernung der Stoßstange können von Fahrzeug zu Fahrzeug stark variieren und sind daher in unserer Zeitangabe nicht mit berücksichtigt.
Produktdetails
Preisbewusste Fahrer eines FORD TRANSIT CONNECT Kombi bevorzugen die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf. Sie wird von Brink hergestellt und steht für lange Haltbarkeit und einen attraktiven Preis.
Eine Anhängelast von maximal 1200 kg sowie eine Stützlast von 75 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der maximale D-Wert liegt laut Brink bei 8.3 kN.
Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.
Diese FORD TRANSIT CONNECT Kombi Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Wir empfehlen die Anhängerkupplung des Markenherstellers Brink, die für Erstausrüsterqualität steht und zum günstigen Preis erhältlich ist.
Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers Brink. Diese Anhängerkupplung wurde mit einem speziellen Verfahren lackbeschichtet und ist somit gegen Korrosion und Umwelteinflüsse geschützt.
Ein Sachverständiger muss eine an Ihrem FORD TRANSIT CONNECT Kombi im Nachhinein angebrachte Anhängerkupplung prüfen und in die Fahrzeugpapiere aufnehmen, damit sie zulässig ist. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch.
Eine Anhängelast von maximal 1200 kg sowie eine Stützlast von 75 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der maximale D-Wert liegt laut Brink bei 8.3 kN.
Bei der Montage der Anhängerkupplung muss der Stossfänger nicht bearbeitet werden.
Diese FORD TRANSIT CONNECT Kombi Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Wir empfehlen die Anhängerkupplung des Markenherstellers Brink, die für Erstausrüsterqualität steht und zum günstigen Preis erhältlich ist.
Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers Brink. Diese Anhängerkupplung wurde mit einem speziellen Verfahren lackbeschichtet und ist somit gegen Korrosion und Umwelteinflüsse geschützt.
Ein Sachverständiger muss eine an Ihrem FORD TRANSIT CONNECT Kombi im Nachhinein angebrachte Anhängerkupplung prüfen und in die Fahrzeugpapiere aufnehmen, damit sie zulässig ist. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch.
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